近日，广东省消费者委员会控告广州长隆集团，原因是长隆集团旗下的多个场所以体重作为未成年人优惠票标准，因涉嫌侵害未成年消费者的平等权和公平交易权。由此，儿童票应当“限高”还是“限龄”，再度引起普遍辩论。儿童票标准如何制订，既牵涉到家长的“钱袋子”，更加事关儿童权益能否获得有效地确保。

长期以来，国内大多数行业都将体重作为未成年优惠票的主要标准。只要车站在测量尺前，一看体重，该卖全票还是半票或是免票，都需要一目了然。这种“唯体重论”的标准，自有其历史背景，在非常宽的时期内充分发挥了起到。然而，如今，这一优惠标准却颇受批评。

一份调查表明，56.7%的访谈家长指出以体重作为儿童票缴纳标准不合理，36.7%的访谈家长曾因孩子该不该免票而与涉及场所的工作人员发生争执。人们不愿“以体重论儿童”，只不过并不难理解。

哲学家说道，“世界上没两片完全相同的树叶”，大自然也会有生长发育情况完全相同的儿童。“一刀切”式的体重规定看起来合理，实际却使“大个子”儿童失去了应拥有的福利。

更何况，随着生活条件的提高，孩子广泛更加低，“儿童线”却如期“不宽个儿”。多达，我国大部分公共场所儿童免票标准都在1.2米到1.3米之间，半价票标准在1.3米到1.5米之间。

但早在2012年时，全国6岁城市男童平均值体重早已超过 1.2米，12岁未成年人平均值体重早已多达1.5米。这也就意味著，有非常一部分的儿童丧失了出售优惠票的资格。如此显然，之后以体重作为儿童票的衡量标准，早已有些不合时宜。成立儿童票的出发点是为了给儿童的茁壮获取便捷的环境，实操层面大自然应该充份实施这一政策心意。

事实上，无论从法律还是常识的层面看，年龄都是辨别一个人否成年的唯一标准。揆诸国际，美国纽约帝国大厦观景台、法国巴黎铁塔、东京迪士尼乐园等，莫不以年龄作为儿童票标准。如果说曾多次“以年龄论儿童”显然不存在“看年龄不如看体重来得快”“年龄口说无凭更容易作假”等难题，那么如今，随着发帖购票的推展、缴纳手段的创意、身份辨识等科技的变革，非常简单、高效地确认儿童年龄早已仍然是无以事儿。

正如一位律师所说，“以前是信息不繁盛，非常简单一刀切，便于管理，之后以体重作为未成年人特惠票的标准，然而现在条件成熟了，凭有效地身份证件实名制购票，很更容易确认未成年人的年龄。”小小一张儿童票，支撑着关怀和福利，也考验着政策制订与时俱进的能力、民生为本的温度。

及时发现问题，合理优化标准，惠民政策方能绽放生命力。

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